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Die besten Hubcentric-Radabstandshalter für Pickup-Trucks

Spurverbreiterungen sind vielleicht eine der günstigsten und hilfreichsten Aftermarket-Modifikationen, die Sie an Ihrem Pickup-Truck vornehmen können. Sie erhöhen die Bremskraft Ihres Fahrzeugs, verleihen ihm eine zufriedenstellendere und aggressivere Haltung, verbessern seine mechanische Leistung und ermöglichen die Montage einer größeren Auswahl an Reifen und Rädern.

Bei Brute Status bieten wir unsere eigene Reihe von radzentrierten Spurverbreiterungen an, die nicht nur preisgünstig, sondern auch aus hochentwickelter Legierung der Güteklasse 6061 T6 für die Spurverbreiterungen und Bolzen der Güteklasse 10.9 bestehen, damit Sie sich keine Sorgen machen müssen. Darüber hinaus können Sie Spurverbreiterungen in 35 mm und 50 mm für Ford Ranger, Nissan Navara, Mercedes X-Klasse, Mitsubishi L200, Fiat Fullback und Isuzu Dmax erhalten. Wir erweitern unser Sortiment ständig um weitere Spurverbreiterungen und werden bald 50-mm-Spurverbreiterungen für die meisten Trucks sowie Spurverbreiterungen für Toyota Hilux und VW Amarok anbieten.

Es gibt mehrere Gründe, warum Sie nabenzentrierte Spurverbreiterungen an Ihrem Pickup anbringen möchten. Im Folgenden möchten wir einige davon besprechen:

Passend für verschiedene Reifen und Felgen
Alufelgen-Distanzstücke sind unerlässlich, wenn Sie größere Räder und/oder Reifen montieren möchten. Sie machen den Unterschied zwischen einem optisch ansprechenden modifizierten Truck und einem hässlichen Geländewagen. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass Sie die genaue Passform der Distanzstücke für Ihren Truck bestimmen , und Sie können Räder und Reifen auf zahlreiche Arten anpassen. Wenn Sie Ratschläge zur Montage von Rädern oder Reifen benötigen, wenden Sie sich bitte an uns, wir beraten Sie gerne.
Sie sehen ästhetisch ansprechend aus
Der vielleicht wichtigste Grund, warum Autofahrer Spurverbreiterungen verwenden, ist die unmittelbare ästhetische Veränderung, die sie bewirken. Sie werden schnell eine verbesserte Optik bemerken, da sowohl die Leichtmetallräder als auch die Reifen weiter außen sitzen und so für ein solideres und kraftvolleres Erscheinungsbild sorgen.
Wenn Sie bereits breite Radkastenverbreiterungen eingebaut haben, ist ein Spurverbreiterungs-Zusatz eine großartige Ergänzung, um sicherzustellen, dass Ihre vorhandene Radkonfiguration nicht verloren aussieht. Wenn Sie beispielsweise eine 35-mm-Radverbreiterung von Hubcentric in Ihren Ford Ranger, Nissan Navara, Mercedes X-Klasse, Mitsubishi L200 oder einen anderen Pick-up-Truck einbauen, werden Sie die zusätzliche Breite und die daraus resultierende optische Dominanz sofort bemerken. Sie verleihen Ihrem Fahrzeug eine Gesamtspurbreite von 70 mm.

Bessere Bremskraft
Da ein Spurverbreiterung das Rad weiter vom Radkasten wegdrückt, können Sie eine größere, stärkere Bremse einbauen. Eine größere Bremsanlage für alle Räder bedeutet eine massive Steigerung der Bremskraft. Wenn Sie ein Hochleistungsrennspiel mögen, empfehlen wir Ihnen dringend, Hubcentric-Spurverbreiterungen einzubauen.

Verbesserte mechanische Leistung und Handhabung
Die Alufelgen-Distanzstücke verleihen Ihrem Truck nicht nur ein viel cooleres Aussehen, sie verbessern auch die mechanische Leistung und das Handling Ihres Fahrzeugs. Da die größeren Räder weiter aus den Radkästen herausragen, bieten sie besseren Halt auf der Straße und erhöhen so Traktion und Stabilität.

Sollten Sie sich für nabenzentrierte oder nicht nabenzentrierte (bolzenzentrierte) Spurverbreiterungen entscheiden?

Bei Brute Status bieten wir ausschließlich hubzentrische Spurverbreiterungen an, da diese bequem an die Nabe passen und zusammen mit den Radösen Halt bieten. Dadurch wird sichergestellt, dass die Räder perfekt auf der Nabe zentriert sind und die Kräfte von den Rädern gleichmäßig auf die Nabe verteilt werden.

Radzentrierte Räder hingegen werden nur durch die Radbolzen zentriert. Die Räder und die beim Fahren erzeugten Kräfte werden nicht durch die Radnabe geleitet, da der Spurverbreiterung keinen Kontakt mit der Radnabe hat. Stattdessen wird die gesamte Last durch die Radbolzen geleitet. Dies ist alles andere als ideal und wir würden von der Verwendung solcher Distanzstücke abraten. Darüber hinaus kommt es bei dieser Art von Abstandshaltern häufig zu Vibrationen aufgrund der oben genannten Montagemängel.

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